A közlemény szerint a 25 villamossal és 43 trolibusszal naponta csaknem 75 ezer utast szállító SZKT - uniós és állami források hiányában - használt járművek felújításával igyekszik biztosítani az elöregedő járműpark kiváltását.

2015 óta a cég több mint 830 millió forint értékben újított fel 12 trolibuszt, csaknem 300 millió forint ráfordítással nyolc villamost, 80 millió forintért pedig 7 autóbuszt vásárolt, majd állított forgalomba.

Idén a cég Münchenből két csuklós Citaro buszt vásárolt, amelyekre utastájékoztató és kommunikációs eszközök kerültek, fedélzeti jegyautomatákat telepítettek és átalakították a leszállásjelző rendszert. A járművek az SZKT pótlóbuszaira jellemző sárga fényezést kaptak a jellegzetes "darázscsíkokkal".

Az SZKT a lengyelországi Tychy városából két olyan szóló Solaris trolibuszt is vásárolt, amelyekből öt már 2019 óta dolgozik a társaság flottájában. A jó állapotú alacsonypadlós árműveket a cég saját műhelyében látja el klímaberendezéssel és piros fényezést kapnak. A tervek szerint év végén forgalomba álló trolik idősebb szóló járműveket váltanak majd ki.

Június közepétől augusztus végéig az SZKT saját beruházásban felújítja a 4-es villamosvonal mintegy 400 méteres szakaszát a Vám tér és a Szivárvány kitérő között. Több mint ötszáz vasbeton keresztalj fabetéteit tartósabb, műanyag betétre cserélik, a régi sínek helyére pedig újakat építenek be, ezzel megszüntethetők a pályahibák és feloldhatók a sebességkorlátozások. A vágányzár idején pótlóbuszok szállítják majd az utasokat.

A 4-es villamos alsóvárosi szakaszának rossz állapotú részeit a következő nyarakon újítják fel az SZKT pályafenntartási munkatársai. A teljes, a Dugonics tér és a kecskési végállomás közötti szakasz rekonstrukciója előreláthatólag 2025 nyár végére készül el.