A kormĂĄny szerdai dĂśntĂŠse ĂŠrtelmĂŠben a GazdasĂĄgi ĂŠs KĂśzlekedĂŠsi MinisztĂŠriumnak (GKM) januĂĄr vĂŠgĂŠig meg kell ĂĄllapodnia az M5-Ăśs sztrĂĄda ĂźzemeltetĂŠsĂŠt vĂŠgzĂľ AlfĂśldi KoncessziĂłs AutĂłpĂĄlya (AKA) Rt.-vel utĂłbbi rĂŠszvĂŠnyeinek kivĂĄsĂĄrlĂĄsĂĄrĂłl. Mivel a megĂĄllapodĂĄsig az ĂĄr meghatĂĄrozĂĄsĂĄt Ăźzleti titokkĂŠnt kezelik a felek, ezĂŠrt a GKM ĂŠs az AKA is elzĂĄrkĂłzott attĂłl, hogy a vĂĄrhatĂł vĂŠtelĂĄrral kapcsolatban nyilatkozzon.
Meg nem erĂľsĂ­tett informĂĄciĂłk szerint az elmĂşlt hetek tĂĄrgyalĂĄsai sorĂĄn az AKA rĂŠszvĂŠnyesei mĂĄr megjelĂśltĂŠk azt az ĂĄrat, amit egy esetleges kivĂĄsĂĄrlĂĄs sorĂĄn elfogadhatĂłnak tekintenĂŠnek, s ami 75 milliĂĄrd forint kĂśrĂźl alakulhat. Ezt persze megtoldanĂĄ az AKA 50 milliĂĄrd forint nagysĂĄgĂş hitelĂĄllomĂĄnya is, ami viszont 15 ĂŠvre elnyĂşlĂł kĂśtelezettsĂŠge lesz a kĂśzponti kĂśltsĂŠgvetĂŠsnek.
Szakértõi becslések korábban 60-70 milliárd forint közé tették az AKA tõkeértékét, tehát a két fél kiinduló ajánlata, illetve igénye között tízmilliárd forint körüli különbség lehet. Az AKA részvényesei azt is jelezték árajánlatuk megtételekor, hogy könynyebb lenne a megegyezés, ha õk kapnának lehetõséget a Kiskunfélegyháza–Szeged közötti 45 kilométeres szakasz megépítésére. A felajánlkozáson különösebben nem lehet csodálkozni, hisz az AKA Rt. részvényei a Bouygues, a Bau Holding, a Colas és a Strabag útépítõ cégek birtokában vannak. Az ajánlatnak szépséghibája, hogy a kormány döntése alapján autópálya csak közbeszerzés keretében építhetõ, így nem hullhat automatikusan a cégek "ölébe" a megbízás, azt csak úgy nyerhetnék el, ha másokkal megméretve õk adják a legkedvezõbb ajánlatot.
Ha január végéig megszületik a megállapodás a GKM és az AKA részvényesei között, akkor március 12-étõl lehet matricával használni az Európa legdrágább autópályájaként elhíresült M5-öst. Az átállás teljesen zökkenõmentes lehet abból a szempontból, hogy az M5-ösön nincsenek éves vagy bármilyen más konstrukciójú, idõben elõre szóló bérletek – mondta Garai Valéria, az AKA Rt. szóvivõje.
Az AKA-nak körülbelül száz fuvarozóval van flottaszerzõdése. A teherautópark nagyságától és összetételétõl függõen, valamint annak figyelembevételével, hogy milyen gyakran használják a fuvarozók az M5-öst, egyedileg állapítják meg az AKA-nál a kedvezmény mértékét, ami 10-30 százalék között mozog. A fuvarozók utólag, havonta egyenlítik ki az autópályadíjat. Ez fuvarozóktól függõen százezertõl tízmillióig terjedõ összegeket jelent havonta – mondta a szóvivõ.