A kormĂĄnyzat ĂĄltal eredetileg vĂĄrtnĂĄl jĂłval magasabb Ăśsszeget kĂŠrne rĂŠszesedĂŠse eladĂĄsĂĄĂŠrt az M5-Ăśs autĂłpĂĄlyĂĄt ĂźzemeltetĂľ AKA Rt. kĂŠt fĂľ tulajdonosa: a Bau Holding ĂŠs a Bouygues, Ă­gy ez a vĂĄllalat hitelĂĄllomĂĄnyĂĄnak ĂĄtvĂĄllalĂĄsĂĄval egyĂźtt 215-220 milliĂĄrd forintba kerĂźlne az ĂĄllamnak, a VilĂĄggazdasĂĄg a sztrĂĄdacĂŠg tulajdonosi kĂśrĂŠbĂľl szerzett ĂŠrtesĂźlĂŠse szerint. A kiszivĂĄrogtatott informĂĄciĂł alapjĂĄn a tĂĄrgyalĂĄsokon emiatt le is kerĂźlt a napirendrĂľl, hogy a kormĂĄnyzat teljesen kivĂĄsĂĄrolja az AKA Rt.-t, mivel lapinformĂĄciĂłk korĂĄbban hetvenmilliĂĄrd forintos vĂŠtelĂĄrrĂłl, valamint a tĂĄrsasĂĄg ĂśtvenmilliĂĄrdos hitelĂĄllomĂĄnyĂĄnak ĂĄtvĂĄllalĂĄsĂĄrĂłl szĂłltak. Nincs lehetĂľsĂŠg arra sem, hogy a kormĂĄnyzat csak a Bouygues rĂŠszesedĂŠsĂŠt vĂĄsĂĄrolja meg.
A két fõ tulajdonost ugyanis köti az a megállapodás, amely szerint részesedésüket csak együttesen értékesíthetik. Úgy tudjuk, éppen ezért a kormányzat már csak arra törekszik, hogy kisebbségi tulajdont szerezzen az AKA Rt.-ben a Magyar Fejlesztési Bank (MFB) bevonásával, igaz, az értesülést hivatalosan a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumban, a kormányszóvivõ titkárságán, illetve az MFB-nél sem erõsítették meg. Ennek megvalósulása esetén a többségi tulajdonosi jogokat továbbra is a Bau Holding és a Bouygues gyakorolhatná az AKA Rt.-ben úgy, hogy az M5-ös továbbépítésének jogát is ismét megkapná a sztrádacég.
A vĂŠgsĂľ konstrukciĂł ugyanakkor mĂŠg kedd dĂŠlutĂĄn is kĂŠrdĂŠses volt, ugyanis a tulajdonosok finanszĂ­rozĂĄsi oldalrĂłl tĂśbb olyan garanciĂĄlis hiĂĄnyossĂĄgot is felvetettek, amely a kĂŠsĂľbbiekben hĂĄtrĂĄltathatnĂĄ a sztrĂĄda tovĂĄbbĂŠpĂ­tĂŠsĂŠnek megkezdĂŠsĂŠt. A VilĂĄggazdasĂĄg Ăşgy tudja, ehelyett a tulajdonosi oldal egy olyan - hĂłnapokkal ezelĂľtt mĂĄr felmerĂźlt, majd elvetett - alternatĂ­vĂĄt szorgalmaz, hogy a kormĂĄnyzat az AKA Rt.-ben tĂśrtĂŠnĂľ tulajdonszerzĂŠs helyett inkĂĄbb vegye bĂŠrbe az autĂłpĂĄlyĂĄt, amellyel az ĂĄllam elkerĂźlhetnĂŠ az Ăşjabb hitelek felvĂŠtelĂŠt. A hivatalos kormĂĄnyzati tĂĄjĂŠkoztatĂĄs szerint a hĂŠt vĂŠgĂŠre mĂĄr elkĂŠszĂźlt egy parafĂĄlt szerzĂľdĂŠs, s mĂĄrcius 12-ĂŠn a jelenlegi fizetĂľkapus dĂ­jrendszert fel fogja vĂĄltani a matricĂĄs rendszer, ĂĄm pillanatnyilag csak az tĂťnik bizonyosnak, hogy a kormĂĄny mai ĂźlĂŠsĂŠn kiemelten foglalkozik az M5-Ăśs autĂłpĂĄlya ĂźgyĂŠvel.