Az eladási mutatók elvileg nem túl fényesek, de ugye ez annak is köszönhető, hogy az autó nem éppen a legolcsóbb, bár vetélytársaihoz viszonyítva szerintem nem is drága. Ezt én sem tudtam, de a Stinger formatervét a Coca-Cola üvegje is inspirálta, minden esetre érdekes. A Stinger összességében tehát egy nagyon jó autó, valamilyen minimális ráncfelvarrást is kapott az idén. Valahogy így lehetett ezzel az Automann-TV csapata is, hiszen elvitték egy körre a legerősebb GT verziót a 3,3-as ikerturbós motorral, amely ráadásul egyedi kipufogórendszert is kapott a német Bastuck jóvoltából. Az átalakításnak köszönhetően a ménes olyan 380 lóerő körülire szaladt fel. Mennyire megy a Stinger GT, nézze meg Ön is a videót, amiből minden kiderül? Egyszer, ha időm engedi szeretnék górcső alá venni egy dízel változatot.