Január 28-ára és 29-re hirdetett sztrájkot a SZAKSZ, amely már az első napon okozhat kellemetlenségeket az utasoknak, de a hétfő sokkal jobban igénybe fogja venni az utazóközönség türelmét és megértését. Az már látszik, hogy óriási az érdeklődés azon járatok iránt, amelyek nem vagy csak részben érhetőek el, hiszen a Volánbusz weboldala néha, ha csak rövid időre is, de nem érhető el, ami vélhetőleg az információk után érdeklődő emberek tömegei miatt van. 

A közlekedési vállalat ugyanakkor indokolatlannak tartja a sztrájkot, ugyanis a MÁV-Volán-csoport továbbra is a bérmegállapodás mielőbbi megkötésére törekszik, a tárgyalások pedig folyamatosak - írja cikkében a magyarbusz.info. A MÁV-Volán-csoport ajánlata egy 3 éves (2024-2026) bérfejlesztési ciklust takar, melynek keretében a cégcsoport munkavállalóinak alapbére átlagosan legalább 25%-kal növekedne, idén egységesen havi 70 ezer forinttal nőne a tervek szerint a vállaltcsoport minden munkavállalójának alapbére. Ez átlagosan mintegy 16,8 %-os, a Volánbusz autóbusz-vezetői esetében pedig 20,5%-os béremelést jelentene 2024-ben. 

Tekintettel arra, hogy a SZAKSZ eredménytelennek minősítette a bértárgyalást, 2024. január 28-ára és 29-ére újabb kétnapos sztrájkot hirdetett. A MÁV-Volán-csoport elkötelezett a bérmegállapodás folytatásában és mihamarabb szeretné lázárni a tárgyalásokat. Az elégséges szolgáltatás keretében az első nap a helyi járatok 95%-a és a helyközi járatok 79,6%-a, a második nap pedig a helyi járatok 74%-a a helyközi járatok 54,5%-a biztosan közlekedni fog, ami azt jelenti, hogy a társaság a két nap során összesen mintegy 3619 helyi és 22 995 helyközi kieső járattal tervez országszerte. Abban az esetben, ha a kétnapos munkabeszüntetés során az érintett járatok autóbusz-vezetői nem csatlakoznak a munkabeszüntetéshez és felveszik a munkát, akkor még több járat közlekedhet majd menetrend szerint. 

Fotó: Illusztráció/MTI