A régi, ötven éve átadott viadukt a betongerendák folyamatos korróziója miatt annyira megrongálódott, hogy felújítása már nem tűrt halasztást. A városháza két éve kötött szerződést a közbeszerzési eljárás nyertesével, a Strabag Kft.-vel, amely az utóbbi 19 hónap alatt a régi felüljáró gerendázatát elbontva, másfél méteres gyalogos- illetve egyméteres kerékpársávval kibővítve gyakorlatilag újjáépítette, a rámpákkal együtt 500 méter hosszúságú, irányonként továbbra is egy-egy forgalmi sávval rendelkező felüljárót, amelynek a teherbírását múlt héten 34 darab, egyenként 30 tonnás (sóderrel megrakott) teherautóval tesztelték.

Korodi Attila, Csíkszereda polgármestere a pénteki avatóünnepségen úgy értékelte: a felújított vasúti felüljáró a város múltját, jelenét és jövőjét összekötő kapocs, kötelék a szomszédok között, a város egységének szimbóluma. Hozzátette: az új felüljáró korszerű technológiával, nem ötven, hanem száz évre épült és mivel nemcsak Csíkszerdát Székelyudvarhellyel, hanem a helyét a gazdaságfejlesztésnek, számtalan vállalkozásnak átadó korábbi "falus városrészt", a Ligatot köti össze a városközponttal, Ligat-hídnak nevezték el.

Kelemen Hunor, az RMDSZ elnöke az ünnepségen arról beszélt: olyan közösség építette ezt a hidat, amelynek egész élete hídépítéssel telik, mert nemcsak településeket, városrészeket kell összekötnie, hanem az emberi kapcsolatokban, hiszen céljait csak összefogással, partnerségben érheti el. Közösségi céljaik elérésének pedig eszközökre van szüksége: az RMDSZ egy ilyen eszköz, amely - ameddig bizalmát élvezi - mindig a magyar közösség szolgálatában fog állni - hangoztatta a szövetség elnöke.

Bors Béla alpolgármester az avatón elmondta, a 60 millió lejes (4,6 milliárd forint) beruházáshoz a város 17 millió lejnyi (költségvetési, illetve európai uniós) támogatást kapott, a többi a csíkszeredai adófizetők hozzájárulása.