Kiderült: nem az üresben gurulással fogunk spórolni
Autók, 2026.02.03
A magas üzemanyagárak miatt minden autós keresi a módszereket, hogyan faraghatna le a kocsija fogyasztásából.
Az egyik legmakacsabb túlélő a „népi bölcsességek” között az üresben gurulás mítosza. Sokan még ma is úgy gondolják, hogy ha a lejtőn vagy a piros lámpa felé közeledve kiveszik a sebességből az autót, azzal üzemanyagot spórolnak. A technológia azonban már rég túlhaladta ezt a módszert – sőt, valójában pont az ellenkezőjét érjük el vele!
Mi történik a motorháztető alatt?
A tévhit alapja a régi, karburátoros autók idejére nyúlik vissza, ahol valóban volt némi létjogosultsága a módszernek. A mai, modern befecskendezésű motoroknál (legyen szó benzinesről vagy dízelről) azonban a helyzet gyökeresen más lett.
Amikor sebességben hagyjuk az autót, de levesszük a lábunkat a gázpedálról (ezt hívjuk motorfékezésnek), az elektronika érzékeli, hogy a kerekek forgatják a motort, nem pedig fordítva. Ilyenkor a rendszer teljesen elzárja az üzemanyag-utánpótlást. Ebben a pillanatban az autó pillanatnyi fogyasztása pontosan 0 liter.
Ezzel szemben, ha üresbe tesszük a váltót, a motornak szüksége van üzemanyagra ahhoz, hogy ne álljon le, tehát alapjárati fordulatszámon ketyeg tovább. Ez típustól függően óránként 0,8–1,2 literes fogyasztást jelent. Tehát bár logikusnak tűnhet, a „szabadonfutás” valójában drágább, mint a sebességben gurulás.
Nem csak a pénztárcánk, a technika is bánja
A spóroláson túl a biztonság és az alkatrészek élettartama is fontos szempontok. Az üresben gurulás során lemondunk a motorfék erejéről, ami azt jelenti, hogy minden lassítást kizárólag a fékrendszernek kell elvégeznie.
„A tapasztalatok azt mutatják, hogy a túlzott fékhasználat miatt az alkatrészek – a betétek és a tárcsák – sokkal hamarabb elhasználódnak, és szélsőséges esetben akár el is színeződhetnek a túlhevüléstől” – mutatnak rá a Kovács Autóalkatrész szakértői a tapasztalatokra alapozva.
Ha rendszeresen kihasználjuk a motorféket, nemcsak üzemanyagot spórolunk, de a fékrendszer elemeinek élettartamát is jelentősen meghosszabbíthatjuk. Azaz hosszú távon tízezreket tarthatunk a zsebünkben a karbantartási költségeket kurtítva.
Akkor hogyan spóroljunk?
Ha tényleg csökkenteni akarjuk az autónk rezsijét, érdemes az alábbi, bizonyítottan működő praktikákat alkalmazni:
- Tervezzünk előre: Ha látjuk a távolban a piros lámpát, ne gázzal menjünk odáig, majd fékezzünk nagyot. Engedjük el a gázt időben, és hagyjuk sebességben az autót!
- Gumiabroncs-nyomás helyes beállítása: A nem megfelelő nyomás akár 5-10%-kal is növelheti a fogyasztást, és gyorsítja a gumik kopását.
- Felesleges súly: Ne cipeljünk felesleges dolgokat a csomagtartóban, és szereljük le a tetőcsomagtartót, ha épp nem használjuk – a légellenállás sokat nyom a latba.
A biztonság mindenekelőtt
Végül, de nem utolsósorban: az üresben gurulás biztonsági kockázatot is rejt! Váratlan helyzetben (például, ha hirtelen gázt kell adni egy elkerülő manőverhez) az üresben lévő autó tehetetlen. Mire visszajuttatjuk a váltót a megfelelő fokozatba, értékes másodperceket veszítünk.
Felejtsük el tehát az üresben gurulást! A modern technika és a tudatos vezetéstechnika együttesen sokkal többet segít abban, hogy az autóvásárlás után a fenntartás is öröm maradjon.
(Webrádió)
Tetszett a cikk?
Ha igen, kérjük like-olja weboldalunkat!