Kiemelte, ezzel hivatalosan is lezárták az M6-os autópálya Érdi-tető és Dunaújváros közötti szakaszának ügyét.
Felidézte, az előző kormány ugyanezt a feladatot 149 milliárd forintért adta volna oda a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó autópálya-koncessziós cégnek, az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. -nek.
A Lázár János által vezetett Építési és Közlekedési Minisztérium átvilágításán kiderült, hogy Mészárosék koncesszorát szabálytalanul, és jelentősen túlárazva bízta meg a tárca ugyanazzal a műszaki színvonalú üzemeltetéssel.
A miniszter hangsúlyozta: ezzel 105 milliárd forintot takarítanak meg az államnak, vagyis az adófizetőknek.
Vitézy Dávid szerint ez az ügy is mutatja, miért van szükség a korábbi nagy állami és koncessziós szerződések következetes felülvizsgálatára, ezért is tettek például Lázár János korábbi, az M6-os autópálya üzemeltetését érintő döntésének ügyében büntetőfeljelentést.
Vitézy Dávid jelezte, következik az MKIF koncessziós szerződésének megszüntetése, amely alapján a teljes gyorsforgalmi úthálózatot működteti, ezzel sokezer milliárd forintot fognak megtakarítani.
(MTI)
Tetszett a cikk?
Ha igen, kérjük like-olja weboldalunkat!