Habár nem vagyok BMW-s, a bajor márkának rengeteg tisztelője van, amelyből főleg az M sorozat a favorit. Az E28-os a legendás E34-es 5-ös elődje, amely szintén jelentősen hozzájárult a bajor márka hírnevéhez. Az M535i a legerősebb, nem teljesen igazi M széria volt, inkább csak az 535i legsportosabb verziója a maga 215 lóerejével. A 3,5 literes soros hat hengeres motor szépen teszi a dolgát, amelyet az E28 M535i-be pakoltak. A jármű angliai tulajdonosa gondolt egyet és 1988 decemberében "elcsomagolta" az autót 40.700 mérfölddel az órájában. Majd csak közel 30 év elteltével vette elő a garázsból, hogy meghirdesse több mint 30.000 fontért. A jobb kormányos Agate zöld BMW-ért, amely antracit belsővel rendelkezik nem potom ár, sőt. Viszont manuális 5 sebességes váltóval szerelt és még napfénytető is van benne.