Ráadásul amellett, hogy egyedi, az igazi előnye nehéz terepen mutatkozik meg igazán és ez még akkor is igaz, hogyha a Lada csak 6x4-es meghajtással bír jelenleg. Az orosz mérnökök szerint egyébként 3 hajtott tengelyessé alakítani az autót nem túl drága, de jelenleg csak két tengelyt mozgat a meghajtás. A módosítások elvégzése után az autó rendkívül jól teljesített akadályokkal tűzdelt nehéz terepen. A projekt egyértelműen 6x6-os üzemmódban lesz teljes értékű, mi már nagyon várjuk azt a tesztvezetést is. Ha a projekt működik, akkor 6x6-os autók szerelmeseinek lesz egy olcsó alternatívája.