Ha az autót nem volt kozmetikázva, akkor a kisebb horpadások és karcolások lehetnek az első árulkodó jelek. Ha az eladó erre azt mondja, hogy szimplán csak meghúzta a kocsit, akkor is alaposan figyeljük meg a karcolást. Az árvíz általi karcolásnyomok ugyanis nem mindig kizárólag csak vízszintesek, hiszen egy víz által elöntött kocsit ilyenkor elég sok törmelék is meglepheti. A törmelék pedig karcolhatja a karosszériát. Ezek jelei lehetnek akár a függőleges karcolások is, amikor például egy faág az autónak sodródva elkezd forogni mellette az örvényektől, és függőleges irányban húzza meg az autó fényezését az ágaival. A kisebb horpadásokat is érdemes alaposan szemügyre venni. Egy szimpla kavicsfelverődés apró nyomot hagy. Az árvíz esetén azonban egészen komoly, kislabda nagyságú kövek is nekicsapódhatnak a karosszériának. Ha azonban nem találunk semmi apró karcolást, akkor sem lankadhat a gyanakvásunk. Sok eladó viszi javíttatni a legapróbb karcokat is az eladás előtt, hogy jobb áron adhassa el a kocsiját. Ezért a legjobb, ha az alvázszám alapján lekérdezzük az autó előtörténetét. A www.carvertical.com/hu oldalán mindezt gyerekjáték megtenni. Kényelmesen és egyszerűen informálódhatunk a kinézett gépjármű legapróbb javításairól is, ahol a szervizadatoknál valószínűleg az árvízkár is feltüntetésre kerül.

Ha a gépjárművet huzamosabb ideig nedvesség érte, akkor annak szinte lehetetlen eltüntetni tökéletesen a nyomait, legalábbis igencsak költséges és hosszadalmas idő. A víz szinte beeszi magát az autó legapróbb részeibe is. Az üléseket ugyan ki lehet cserélni, és persze a szőnyegeket is, de a vázat már igencsak nehézkes. Az autó alvázát alaposan átnézve akár még apróbb jeleket is találhatunk az árvíz tényére. Ez pedig a finom hordalék lerakódása például a csavarokon, és a nehezen hozzáférhető helyeken. Amennyiben a tulajdonos nem szedette szét az autót teljesen, és nem tisztíttatta ki ezeket az apró, finom lerakódásokat, úgy az észrevehetően jelen lesz egy valaha elázott autóban. A motorháztetőt felnyitva is érdemes például nem csak a motor összességét megnézni, hanem a mélyen rejtező alkatrészeket is. Van-e rajta valamilyen nem megszokott lerakódás? Iszap, levél, fűszál? Ha igen, akkor kezdhetünk gyanakodni.

Ha egy autó elázik, akkor az elektronikának annyi. Ezt pedig rendkívül költséges lehet kicserélni. Ha az autóban eláznak a textil részek, akkor szintén az egészet ki kell cserélni, hiszen ha látszólag meg is szárad, teljes egészében szétszedés nélkül sosem fog igazán. Idővel az autóban megjelenik nem csak a rozsda, de a penész is. Az ilyen javítási költségeket néhányan szeretnék levágni, és csak azokat a részeket cserélik ki, amit muszáj. Ezért a következő jelek szintén árulkodóak lehetnek. Az elektronikánál, amikor ezt a részt próbáljuk ki, figyeljünk oda a hangokra. Mennyire tiszta a rádió hangzása? Mennyire hamar indul be az autó, és az egésznek milyen a hangja? Az illatokra is oda kell figyelnünk egy esetleges árvízgyanús gépjárműnél. Dohos szag fogad minket az autóban ülve? Akkor bizony elázott, márpedig nem is akármilyen mértékben.