A márka szerelmeseit láthatólag ez egyáltalán nem zavarta, hiszen mintegy százan gyűltek össze a makói Maros Kalandpart tőszomszédságában. Elsősorban Golfokat és Passatokat lehetett felfedezni a hatalmas füves területen, de természetesen az Audi, a Skoda és a Seat márka tulajdonosok is képviseltették magukat a találkozón.  

Az egyik legszebb jármű egy teljesen felújított Vw Scirocco GT volt, amelyet a szegedi találkozókra kilátogatók már több ízben is megcsodálhattak. Az Mk2-es Sciroccót a Vw 1981-től egészen 1992-ig gyártotta, a Makón is látható tuningolt változat pedig sokkal mutatósabb annál, mint amikor eredetileg legördült a gyártósorról a nyolcvanas évek közepén.  

Sokan megcsodálták azt a Polo motoros Trabantot is, amely számos díjat nyert már különböző kisebb-nagyobb autós találkozókon. A Trabin egy német tuning cég által fabrikált optikai tuning és szárny is helyet kapott, sőt tulajdonosa egy turbóval is megbolondította kedvenc járművet. Sajnos a "csiga" nem bírta sokáig, de a Trabant teljesítményén jócskán érződött a jelenléte, már amikor működött. Tulajdonosa elmondása szerint a jármű már háromszázezredik kilométerén is túl van, amely azt jelenti, hogy már háromszor "nullázódott" le az órája.  

A résztvevőket bogrács, küzdősport bemutató, hangnyomás mérés, a piciket pedig gyerekprogramok is várták.  

A Danijel's Carving Art pedig több láncfűrész segítségével még egy kis Volkswagen T1-es Transportert is szobrászkodott egy fadarabból.

Nagyon reméljük, hogy a hírekkel ellentétben nem szűnik meg a találkozó, hiszen egy rendkívül családias és barátságos rendezvényt veszítene el az autós közösség.